今年以來，全國多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，稱網(wǎng)約車運(yùn)力已經(jīng)飽和，提醒大家慎入網(wǎng)約車行業(yè)。

入行網(wǎng)約車究竟能賺多少，網(wǎng)約車司機(jī)如何評價(jià)自己的工作？日前，澎湃新聞采訪了多位網(wǎng)約車司機(jī)，他們中有在一線城市跑網(wǎng)約車10年之久的老司機(jī)，也有入行一年多的“新手”司機(jī)。他們?nèi)胄信芫W(wǎng)約車之初多因?yàn)闊o奈，有做生意失敗的，有原先的行業(yè)不景氣不得已轉(zhuǎn)行的……而開網(wǎng)約車門檻不高，沒有學(xué)歷要求，也沒有同事、上下級關(guān)系的煩惱。對他們來說，跑網(wǎng)約車都是當(dāng)下相對不錯(cuò)的職業(yè)選擇。

在他們看來，城市人口和網(wǎng)約車數(shù)量都決定了網(wǎng)約車生意的好壞。比如擁有千萬人口的一線城市，早晚高峰叫車需求量大，市場供不應(yīng)求，此時(shí)網(wǎng)約車平臺賬號分?jǐn)?shù)高低，新手還是老司機(jī)等，這些網(wǎng)上傳授的“養(yǎng)號”（指網(wǎng)約車平臺上好評率高的賬號，分?jǐn)?shù)高，獲得的派單也相對較多）等經(jīng)驗(yàn)就顯得不那么重要了。但對一些人口基數(shù)較小、網(wǎng)約車數(shù)量相對較多的三四線城市來說，入行之前對網(wǎng)約車市場充分了解，入行后做好服務(wù)等“養(yǎng)號”工作，都非常重要。

開網(wǎng)約車是無數(shù)人養(yǎng)家糊口的重要依托，看看下面三位網(wǎng)約車司機(jī)有著怎樣的跑車經(jīng)驗(yàn)和故事。

廣州跑車10年：

路面行車壓力大、收入也少了些

44歲的甘先生在廣州跑網(wǎng)約車已經(jīng)有十年時(shí)間了。

在廣州這樣有1800余萬常住人口的一線城市里，甘先生跑網(wǎng)約車的生意還算不錯(cuò)。不過相比十年前剛?cè)胄芯W(wǎng)約車的時(shí)候來看，他收入確實(shí)下降了，而且上路開車的精神壓力也增加了。

甘先生大學(xué)學(xué)的是行政管理專業(yè)，早些年在房地產(chǎn)行業(yè)工作。他回憶，2014年、2015年時(shí)他決定兼職跑滴滴網(wǎng)約車，是因?yàn)槟菚r(shí)廣州的房地產(chǎn)生意非常不好。

有媒體報(bào)道稱，2014年廣州樓市創(chuàng)造最差消化率。2014年1月14日，廣州一手住宅庫存量為749.05萬平方米；到了12月17日，庫存量增至1001.95萬平方米。即使沒有新增供應(yīng)量，單靠庫存量也足夠廣州樓市賣一年零兩個(gè)月。

在這樣的背景下，甘先生決定兼職跑滴滴多賺些錢。甘先生告訴澎湃新聞，家里人同意他全職跑網(wǎng)約車，畢竟有錢拿回去就可以了，網(wǎng)約車這份工作也算體面。

“剛開始跑滴滴很好跑，沒什么人做?！备氏壬貞?，雖然彼時(shí)跑滴滴并不合規(guī)，但生意不錯(cuò)，再加上那時(shí)平臺有很多獎(jiǎng)勵(lì)，甘先生兼職跑網(wǎng)約車賺的錢，慢慢比本職工作的收入還高了。

大概有半年時(shí)間，甘先生一天跑十來單，一個(gè)月就能賺2萬塊，去掉跑車成本，每個(gè)月純收入有1.5萬元。但這樣不錯(cuò)的收入也持續(xù)了只有半年時(shí)間。后來網(wǎng)約車逐漸增多，甘先生每天還是跑十來單，但除去充電、停車、洗車，自己繳納社保等等成本，每個(gè)月純收入則為1萬余元。

這兩年，甘先生感覺到在廣州的街道上跑車壓力越來越大?！耙郧暗膹V州沒現(xiàn)在這么堵，路面上就好走一點(diǎn)?，F(xiàn)在跑車一來速度起不來，還要隨時(shí)注意電瓶車的情況?！备氏壬f，因?yàn)橐坏┯信鲎?、有事故的話，騎電瓶車的人防護(hù)措施少，受傷會比較大。

每天上午七點(diǎn)出車，甘先生一直跑車到中午吃飯的時(shí)候再休息。他們中的大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)都是買一份快餐到充電站那里，一邊等車充好電，一邊吃飯。午飯通常是一份快餐，15元到20元不等，有一個(gè)葷菜、兩個(gè)素菜，還有米飯。

中午吃飯的時(shí)間不短，但甘先生也不會等車完全充滿電，只需要充到夠下午用就行。因?yàn)樽詈?0%電量充滿需要很長時(shí)間。

下午則是六點(diǎn)收車，然后充電、洗車、擦車，等全部收拾完甘先生回到家休息時(shí)，通常都是晚上八點(diǎn)多了。

“跑網(wǎng)約車的優(yōu)點(diǎn)是不用考慮同事之間的人際關(guān)系。最辛苦的就是坐在車?yán)锩婧镁?，這個(gè)沒辦法的，就像困在一個(gè)小盒子里面十多個(gè)小時(shí)?！备氏壬f。

據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道，近期全國多地發(fā)布的入網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。比如其中一份來自交通運(yùn)輸管理部門的數(shù)據(jù)顯示，多地網(wǎng)約車單車日均接單量不超過20單，單均營收在20元左右，單車日均收入僅200多元。

甘先生認(rèn)為，就廣州市而言，他的體會是接單量沒有太大不同，但他更關(guān)注每天入賬的流水是多少。如果是二三線城市，生活成本不像廣州這樣一線城市生活成本這么高，一天200元左右的收入也可以接受。

在他看來，網(wǎng)約車就是普通的公共運(yùn)輸行業(yè)，只是一份工作，沒有什么特別，未來或許平臺會越來越多，而他會繼續(xù)堅(jiān)持跑下去。

網(wǎng)約車運(yùn)力飽和的西北小城，

“卷”的或許是服務(wù)

近期，江西景德鎮(zhèn)、河南商丘、福建莆田等全國多地均發(fā)布了網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提示當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車運(yùn)力趨于飽和，入行需謹(jǐn)慎。

而今年3月，城鎮(zhèn)常住人口約為240余萬人的寧夏銀川市，也發(fā)布了一份《銀川市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通告》。其中提到，要謹(jǐn)慎進(jìn)入網(wǎng)約車市場。目前，私家車、共享單車、公交、巡游出租、定制客運(yùn)、高鐵、民航等出行方式多樣化，網(wǎng)約車市場運(yùn)力趨于飽和，部分網(wǎng)約車平臺因訂單少導(dǎo)致車輛閑置，建議有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營的企業(yè)及個(gè)人認(rèn)真調(diào)研市場、深入了解政策、謹(jǐn)慎投資銀川市網(wǎng)約車市場，以免造成經(jīng)營損失。

上述通告還建議，有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)了解：網(wǎng)約車平臺合規(guī)車輛證件審批政策、平臺接入、派單及收益分配規(guī)則等內(nèi)容，車輛是否符合《銀川市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要求，與平臺所簽訂的合同條款和自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)從業(yè)人員實(shí)際收入等情況。

不過澎湃新聞采訪發(fā)現(xiàn)，盡管運(yùn)力飽和，依舊有網(wǎng)約車?yán)纤緳C(jī)的生意還不錯(cuò)，王師傅（化名）就是其中一位。

今年53歲的王師傅在寧夏銀川市跑網(wǎng)約車已經(jīng)有6年了。王師傅的滴滴平臺主頁顯示，他跑車6年時(shí)間已經(jīng)接了3萬余單。

王師傅告訴澎湃新聞，自己早些年做些小工程，后來很多工程款要不回來，他已經(jīng)沒有能力再墊錢發(fā)工資了，便決定轉(zhuǎn)行做點(diǎn)其他事情。

一位朋友幫他注冊了滴滴賬號，讓他先跑著試試，結(jié)果一干就是6年?！安幌衿渌墓ぷ饕@個(gè)學(xué)歷啊，只要沒有犯罪記錄，沒有出過重大交通事故，就都可以申請開網(wǎng)約車?！蓖鯉煾嫡f。

很多自媒體平臺上都有網(wǎng)約車?yán)纤緳C(jī)分享如何養(yǎng)好賬號、拿到更多好評率、獲得更多平臺派單的心得。某種程度上，網(wǎng)約車運(yùn)量趨于飽和的城市，網(wǎng)約車司機(jī)則更多“卷”起了服務(wù)質(zhì)量。

王師傅就是其中之一，他車?yán)锸帐暗檬指蓛簟⒄麧?。后排窗戶上套著防曬用的黑色紗網(wǎng)，車?yán)餂]有煙味、沒有異味。他很注意這些細(xì)節(jié)，“這些細(xì)節(jié)做好了，乘客給好評的幾率高，接單率也高?！蓖鯉煾嫡f，“我自己不抽煙，乘客抽煙我也會制止。”因?yàn)檫@會減少好評，影響他網(wǎng)約車平臺賬號的分?jǐn)?shù)。

6年時(shí)間王師傅也總結(jié)出一些“養(yǎng)號”經(jīng)驗(yàn)：早晨堅(jiān)持早點(diǎn)出車；3公里以內(nèi)的單子盡量不要取消；到達(dá)地點(diǎn)后主動(dòng)給乘客打電話；車輛保持干凈、整潔、沒有異味。乘客好評率高了，如異地、機(jī)場這樣遠(yuǎn)程、單價(jià)高的單子，自己接到的可能性會相應(yīng)大一些。

王師傅告訴澎湃新聞，不過現(xiàn)在他每個(gè)月跑網(wǎng)約車的收入和最早開始跑網(wǎng)約車相比確實(shí)有下降?！?年前剛跑網(wǎng)約車時(shí)，滴滴平臺的補(bǔ)貼很高，每個(gè)月賺1萬元很輕松。那時(shí)每天流水都在400元、500元左右?！蓖鯉煾嫡f。而現(xiàn)在滴滴平臺有很多特惠單，比如在銀川，出租車起步價(jià)為9元，滴滴特惠單起步價(jià)通常只有6元，還要除去大約23%的平臺抽成。

王師傅為了多賺錢很少開特惠單，這兩年他也會同時(shí)打開兩個(gè)網(wǎng)約車平臺接單。王師傅說，現(xiàn)在每個(gè)月流水大約有7000元，“但得天天出門跑車”。

網(wǎng)約車新人：

買車成本高，謹(jǐn)慎入行

除去王師傅這樣經(jīng)驗(yàn)豐富、收入尚可的網(wǎng)約車?yán)纤緳C(jī)外，也有剛?cè)胄胁痪玫男氯颂岢鼋ㄗh，奉勸大家算好賬，謹(jǐn)慎入行。

寧夏吳忠市是一個(gè)約有80余萬城鎮(zhèn)常住人口的西北小城，40歲的康先生在這里跑網(wǎng)約車有一年多的時(shí)間。他認(rèn)為，現(xiàn)在考慮入局網(wǎng)約車的人一定要算好賬。

2023年，做生意賠了幾十萬的康先生在家歇了一段時(shí)間后決定跑網(wǎng)約車。于是他花146000元購買了一臺新能源汽車。

唐先生表示，現(xiàn)在一天能接十幾二十單，不過因?yàn)閰侵页菂^(qū)面積不大，接單多是起步價(jià)。每天大約有200元的流水，一個(gè)月下來有6000余元?？迪壬杏X這些錢并不夠用，他算了筆賬，車價(jià)146000元，8年期滿報(bào)廢，每年折舊2萬元，車價(jià)分?jǐn)偟矫總€(gè)月約為2000元。此外充電、保險(xiǎn)、洗車等等費(fèi)用都要算在其中。而如果貸款買車，每個(gè)月的還款壓力和入行成本則相對會更高一些。

康先生入行僅有1年多，但是今年和去年同期相比，接單量和流水也都有所下降。比如去年一天大概率可以跑300元的流水。但今年5月份按理說已經(jīng)進(jìn)入了旺季，可每天拉30單才能拉150元錢。

這樣每個(gè)月刨去成本，實(shí)際到手約有三四千元錢?！叭绻I房子有房貸的話，娃娃上學(xué)的話，你說夠啥呢，只能維持溫飽?！笨迪壬f，對于全國多地發(fā)布的網(wǎng)約車入行提示，他認(rèn)為確實(shí)不應(yīng)盲目入行。

網(wǎng)上流傳的網(wǎng)約車賬號“養(yǎng)號”經(jīng)驗(yàn)，在康先生看來也不完全準(zhǔn)確。比如滴滴平臺會給新賬號多分配一些單。除此之外，康先生也分享了自己多賺錢的小經(jīng)驗(yàn)，滴滴平臺的抽成比例是0-30%不等，可以關(guān)注平臺發(fā)放的免抽成卷，購買之后，能免去或減少平臺的抽成比例。